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10月9日上午,原全国政协副主席陈元莅临清华大学苏州汽车研究院参观考察。江苏省政协主席黄莉新、省政协秘书长杨峰、苏州市政协主席周伟强、市政协秘书长金建立、吴江区区委书记王庆华 、区委常委、吴江经济技术开发区党工委副书记范建龙等陪同。  苏州清研微视电子科技有限公司作为清华大学苏州汽车研究院的核心孵化企业得到陈元副主席的重点关注。清研微视CEO张伟介绍了企业近年来的发展情况,并重点展示了“护驾卫士”、车联网监控服务平台等汽车新技术产品。 (图一,清研微视CEO张伟正在为陈元副主席一行人展示“护驾卫士”产品)  “护驾卫士”是一款集成了多种汽车主动安全技术的智能驾驶辅助预警设备,能实时检测判断司机驾驶行为和和周边道路环境,一旦侦测到潜在风险,就会第一时间向司机发出预警以纠正驾驶行为,从而最大化排除安全隐患并降低交通事故率。(图二,清研微视CEO张伟正在为陈元副主席一行人展示车联网监控平台)  车联网监控平台则是一个对车辆进行远程智能监控的管理服务平台。它通过对“人—车—路”海量数据的采集与挖掘,实现对驾驶员和车辆的实时监控与定位跟踪。一方面能够从宏观上科学分配与协调车辆资源,提高交通运输效率,降低车辆运行成本。另一方面也可以识别危险驾驶行为,并对其进行人工干预,从而有效减少交通事故的发生。(图三,陈元副主席在参观座谈会上发言)  参观结束后,陈元副主席肯定了企业的良好发展态势和优质产出成果。这类汽车新技术产品的研发和市场化,不仅能直接提升交通服务的智能化水平,培育经济新增长点,推动社会长足进步;更能防交通事故于未然,营造平安出行氛围,促进社会的和谐稳定。
发布时间: 2019 - 10 - 12
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父亲节却被吴建民因车祸去世的消息刷了屏,预防疲劳驾驶才是给亲人最真诚的关怀~~每逢佳节被刷屏,昨天的父亲节小编想象的朋友圈应该是这样的:但是,本该满屏的温情却被一个噩耗给占领了,消息的主角是“吴建民”:吴建民——著名外交家、原驻法大使、外交学院前院长,曾为毛泽东、周恩来、陈毅等新中国第一代领导人当过翻译,被评价为“最具理性思维的外交家”。就是这样一个外交界的资深前辈,却于2016年6月18日凌晨4点在武汉遭遇车祸不幸离世,同行五人,两死三伤,令人扼腕!据调查,车祸原因确认为“司机疲劳驾驶”!“疲劳驾驶”!“疲劳驾驶”!(因吴航班多次更改延误,司机一直守在机场没有睡……)——这起悲剧再次以生命的代价证明了疲劳驾驶的重大危害! 在父亲节这天看到消息的小编唏嘘不已,因为我的父亲是中国3亿驾驶员中的一名,驾车途中难免有疲劳困倦的时候,但是他或许从未意识到这有多么危险!我也相信看到这篇文章的您应该能感同身受,也许是您自己,您的父亲,您的儿子,您的家人和每一个您所关心的人,他们有多少次一边开车一边昏昏欲睡还不以为然的经历?看到这种悲剧您还能视而不见吗?多少空洞的祝福在真正的事故面前都会成为浮云,提醒身边每一个人预防疲劳驾驶才是您打开父亲节的正确模式!关于疲劳驾驶,您了解多少?什么是疲劳驾驶?疲劳驾驶是指驾驶人因睡眠质量问题或长时间连续行车等原因,产生生理机能和心理机能的失调,出现驾驶...
发布时间: 2017 - 03 - 07
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5月27日,央视新闻联播对清研微视疲劳驾驶预警系统进行了专题报道,报道重点介绍了产品功能与产业化前景,肯定了该产品从技术到产业化转化过程中的技术创新与产业化创新模式。作为中国最重要的政策发布口径和受众最多,影响力最大的“传播平台”,新闻联播对清研微视疲劳预警系统的选择无疑意味着这个产品对整个行业和国家的重要意义:1.清研微视疲劳驾驶预警系统是关注民生,力控“群死群伤”交通事故的有力武器民是国之本,交通安全是关注民生的重要内容。近年来,我国汽车保有量迅速增加、但道路交通安全问题却日益严重,据多年事故调查研究表明,疲劳驾驶、以及由此所引起的跟车过近、车道偏离等危险驾驶行为是导致交通事故的重要原因,每年因疲劳驾驶引发的事故占道路交通事故的20%,高速公路则超过30%,且更易造成“群死群伤”的重大事故。面对这一严峻形势,国家已经出台了对疲劳驾驶进行管控,比如控制连续驾驶时长不超过4小时,凌晨禁止货运客运车上高速等,但是这些方法忽略了疲劳发生的多样性复杂性和驾驶人的个体差异性,既不能科学地防治疲劳,又难以被大多数驾驶人接受,因此成效甚微,而清研微视的疲劳驾驶预警系统以“精确检测与实时监管”的方式解决了这一痛点:该系统可以实时检测驾驶员面部表情特征与方向盘操作特征,通过数据融合分析实时识别驾驶员疲劳状态,既可以对驾驶员进行本地预警,又可以让监管人员通过网络对驾驶员疲劳状态进行远程监控,相对于之...
发布时间: 2017 - 03 - 07
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2015年11月28日,以“铸新品•夯实力•聚变革•赢发展”为主题的陕汽重卡2016年供应商大会在西安举行。陕汽控股董事长袁宏明、总经理王延宏出席了会议,来自全国各地的供应商和外资零部件企业领导嘉宾共400余人就行业发展环境、陕重汽经营和发展状况,供货标准与管理、未来的合作战略与发展进行了深入探讨。苏州清研微视电子科技有限公司(以下简称“清研微视”或“我司”)作为陕汽在提升车辆智能安全性能领域的重要合作伙伴,应邀参加本次盛会。 会上,王延宏围绕2015年陕重汽经营和发展状况作重要讲话,并对2016年供应链发展提出具体要求。面临2015行业寒冬,陕汽以新M3000为代表的牵引车和以X3000为代表的载货车取得了较好的市场成绩,市场份额增长至14.52%,行业排名上升至第四位,其中军品产销创历史最高水平。据介绍,2016年陕汽重卡产销目标锁定为9万辆,为实现这一目标,陕汽将加快培养整个供应链柔性化的生产能力、高效率的响应能力,重视降本增效工作,持续提升产品质量。陕重汽副总经理支保京向大会作供应链管理工作报告,在总结2015年工作的基础上,阐述了2016年供应链管理包括生产、质量、销售服务等方面的思路。陕重汽汽车工程研究院院长杨志刚向供方介绍了HD10项目及2016年产品资源,对供应商提出相关要求。当天下午,供方分别还就新品开发、交付质量举行专题会议进行分析与座谈。 ...
发布时间: 2017 - 03 - 07
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2015年6月4日—6日,清华大学校长邱勇一行到苏州考察调研,并就如何推进“大众创业,万众创新”和“清华大学与地方经济发展合作新模式”等主题与与来自长三角地区的政企代表进行了会晤座谈。考察期间,邱勇参观了清华大学苏州汽车研究院(以下简称“清华汽研院”)的技术研发与产业化成果,苏州清研微视电子科技有限公司(以下简称“清研微视”)作为清华大学汽研院的重点孵化企业,目前主要承担其汽车智能安全产品的产业化推广工作,是邱勇此次考察调研的重要一站。6月6日,邱勇一行到清研微视参观,清研微视总经理张伟热情接待,并对公司的技术与产品进行了充分展示。在张伟的带领下,邱勇一行人参观了目前公司正在进行市场推广的多个车辆驾驶辅助产品,包括疲劳驾驶预警系统、公交车客流统计系统、车辆故障诊断系统、运营车辆一体化监控系统等,并在现场对产品进行了演示,演示效果良好。参观过程中,邱勇对公司的技术能力表示了充分肯定,对清华大学与长三角地区在产学研方面的深入合作和显著成果表示赞许,同时希望能继续深化产学研合作创新模式,进一步促进科技成果产业化,推动区域创新与产业升级。
发布时间: 2017 - 03 - 07
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“用九年的时间,通过方向盘和面部识别,能够把疲劳驾驶这个问题解决得比较透彻,专注是非常重要的一个成分,也是我们非常认同的”,12月22日,在车云网主办的吉利博越2015LINC汽车创业大赛决赛上,点评评委、智车优行CEO沈海寅对清研微视的创业项目——疲劳驾驶预警系统给出了一个中肯的评价,这也令所有在前线拼搏的微视人感到暖心。疲劳驾驶预警系统倾注了清研微视创始人兼CEO张伟超过九年的心血。张伟是毕业于清华大学汽车工程系的博士后,其研究方向一直是机器视觉与面部识别。2006-2012年在校时期,张伟作为核心研究成员,参与了两期国家863项目:“驾驶人状态及行为监测预警技术与装置(2009AA11Z214)”、“驾驶人安全状态监测及预警技术(2006AA11Z213)”,分别被评为“现代交通领域五个代表性成果之一”和“十一五亮点课题”。该技术不仅代表着国家人工智能技术发展水平,更能解决实际交通安全问题,关乎国计民生,因此,2012—2015年,毕业后的张伟创立了苏州清研微视电子科技有限公司,带领着一批稳定的核心技术人员以两期863项目研究为基础,进行了长达四年的疲劳驾驶预警系统产品化工作。从一个样品到一个产品的过程中,清研微视的创业团队克服了无数国际性技术难题,比如如何在复杂的动态光照条件下定位面部关键特征点,捕获眼睛动作特征;如何让模型具有在线自适应能力,克服驾驶人的个体差异性等等。在...
发布时间: 2017 - 03 - 07
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10月25日,江苏省科学技术厅、中国汽车工程学会、苏州市科学技术局、清华大学苏州汽车研究院在苏州联合举办“2014中国(苏州)汽车技术转移大会”,苏州清研微视电子科技有限公司(以下简称“清研微视”)携公司核心技术产品参加会议。本次大会以技术转移高峰论坛和科技成果对接洽谈为主要内容,集聚了国内外多家知名高校、科研院所的200多项高新技术成果,邀请了国内200余家汽车企业参会并提供技术需求。大会共同研讨中国汽车产业技术创新和技术转移的探索和机遇,并为汽车技术的供需双方以及投资、技术转移等服务机构提供交流和交易的平台,为海内外客商提供寻求项目、技术、市场、资金、人才的便捷通道.作为清华大学苏州汽车研究院的重点孵化企业,承担了以车辆驾驶辅助技术为主的产品推广工作。会上,我司展示了公交车客流量统计系统、疲劳驾驶预警系统、车辆故障诊断系统、运营车辆一体化监控系统等多个产品。在项目对接洽谈过程中,众多车载电子集成商、整车企业、车辆运营公司等企业对我司产品极其关注,并就合作模式、技术融合、产品功能、运营方式等问题进行了深入的探讨,多家企业与我司达成合作意向。其中,疲劳驾驶预警系统受到了广泛关注,我司总经理张伟就此产品接受采访。  本次大会会议为包括清研微视在内的众多参会单位提供了产品与技术的展示、交流与合作平台,是苏州市科技局加强科技驱动、打造苏州汽车产业集聚地的创新之举,是江...
发布时间: 2017 - 03 - 07
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2015年10月16日,由江苏省政府主办的“第五届中国江苏产学研合作成果展示洽谈会暨江苏省产业技术研究院技术转移对接会”在南京国际展览中心召开。苏州清研微视电子科技有限公司(以下简称“清研微视”或“我司)携多款汽车智能安全产品参加了展会科技成果展示与对接洽谈活动,受到行业与众多媒体的广泛关注。本届展会以“推动科技与经济对接,引领创新发展新常态”为主题,展示国内高校院所最新科技成果,发布我省企业技术创新需求,积极开展对接洽谈工作,并组织开展江苏省产业技术研究院技术转移对接活动。应邀参会的130多家高校院在会上展示了1600多项最新科技成果,共有1500多家企业参加对接洽谈活动。作为江苏省2015年认定的高新技术企业与清华大学苏州汽车研究院重点孵化企业,清研微视受邀参加此次展会。会上,我司展示了自主研发的最新汽车智能安全产品,主要包括疲劳驾驶预警系统、公交车客流统计系统、一体化智能车载终端等,这些产品不仅代表着国内汽车智能安全行业的技术水平,更是当前市场发展趋势所向,受到了行业与媒体的广泛关注。在展示与洽谈过程中,我司洽谈区人头攒动,现场交流气氛热烈,许多政府部门相关领导、行业专家、企业负责人与我司总经理张伟就相关产品的技术能力、推广模式等问题进行了深入探讨,多家企业与我司达成了初步合作意向。本次展示洽谈会不仅为包括清研微视在内的众多高新技术企业提供了产品与技术的展示、交流与合作平台,...
发布时间: 2017 - 03 - 07
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5月11-13日,由美国消费技术协会所有及主办、上海国际展览中心有限公司联合主办的2016年CES(亚洲消费电子展)在上海新国际博览中心隆重举办。先锋电子(Pioneer)携多项车载智能技术亮相本次展会,并在11号媒体日举办“先锋中国车载事业战略合作发布会”。会上,先锋宣布将与苏州清研微视电子科技有限公司(简称“清研微视)和百度公司分别在汽车智能安全与车机互联两个方向开展长期开发合作,共同打造全球领先的智能车载技术。先锋联手清研微视、百度共推汽车智能服务。先锋在车载技术发展上有明确的ADAS进阶路线(ADAS,Advanced Driver Assistance System,高级驾驶辅助系统)。即娱乐(Audio、Video )—方便(Navigation)—安全(ADAS)—安心(AI)系统。在“娱乐”和“方便”上,先锋将通过与百度的合作实现,将百度手机车机互联方案,语音交互车载智能副驾系统,车辆私有云等应用整合至先锋的车载设备中,以提升驾乘乐趣和便捷体验。而针对关注度更高的汽车驾驶安全性问题上,先锋电子则与清研微视合作进行关键产品与功能的开发,将清研微视的计算机视觉及人工智能先进技术与先锋车载多年硬件设备的制造经验相结合,打造搭载ADAS功能的下一代车载设备。两者首次合作的疲劳检测技术,可通过面部表情识别与方向盘检测相结合的方式实时监测驾驶员疲劳状况,通过预警提示有效降低驾车...
发布时间: 2017 - 03 - 05
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